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16日，随着挖掘机的启动运转，由中铁四局承建的集大高速铁路项目丰镇隧道进口顺利进洞施工，标志着项目隧道施工进入全面铺开建设阶段。丰镇隧道为单洞双线隧道，全长米，隧道最大埋深29米，最小埋深5米，全隧均为Ⅴ级围岩，最大开挖断面为.4平方米，岩性差，埋深浅，施工不可控风险大。丰镇隧道按新奥法施工，进行对向双口掘进，Ⅴ级围岩采用三台阶临时仰拱法开挖，设计为复合式衬砌。隧道区下穿12处高压输电线路，施工难度大、安全风险高。为确保丰镇隧道顺利进洞施工，项目接连克服工期紧、风险大、材料供应困难和疫情防控等诸多难题，科学组织，合理调配，根据隧道特点多次召开动员会制定详细的施工方案和应急预案，不断加大投入力度，确保各项工作顺利推进，为丰镇隧道顺利进洞奠定了坚实的基础。↑施工现场（受访者供图）集大原高速铁路线路全长.公里，设计时速公里，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分。项目由中国国家铁路集团有限公司和内蒙古自治区、山西省共同建设，北接内蒙古自治区乌兰察布市，途经山西省大同市、朔州市，南连忻州市并经由大西客专与太原市贯通，设乌兰察布、丰镇西、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东和代县西8座车站。项目建成后，呼和浩特至太原、大同至太原乘车时间将分别缩短为分钟、76分钟。（张润竹王坤）来源：新华社预览时标签不可点收录于合集#个上一篇下一篇